Abstract:
El presente artículo se desarrolló con el objetivo de analizar desde la perspectiva económica el
incremento del flete internacional desde China a Ecuador etapa pandémica Covid-19 2019-2021.
Esto se realizó mediante una metodología conformada por un enfoque cualitativo, diseño no
experimental, alcance descriptivo y método lógico inductivo; la recolección de datos se llevó a
cabo mediante la aplicación de una entrevista a cinco empresas privadas de flete internacional. Los
resultados demostraron que tanto la pandemia como el alza del precio del petróleo, cierre de
fronteras, la congestión en los puertos y la reducción de la oferta de barcos constituyen las causas
que han generado el incremento del flete internacional, generando como efectos principales el
incremento de los precios de los productos, retraso de la llegada de los contenedores y falta de
contenedores vacíos. Los rubros de importaciones más afectados fueron los bienes de consumo
con un incremento porcentual del 163%, la adquisición de maquinarias (230%) y las materias
primas (215%). La prevalencia de esta situación ha producido un impacto negativo en la esfera
económica de los importadores nacionales, así como en su competitividad. Con la finalidad de
compensar este paradigma, se determinaron tres acciones que refieren a la búsqueda de nuevos
proveedores, facilitación del comercio internacional y gestionar el retorno de las tarifas previas a
la pandemia.
